自駕車的第一本法律書

Description

自駕車的第一本法律書

　　本書除蒐羅先進國家之自駕車法制策略，更透過比較各國規定及實務運作模式，整理並歸納出可供我國參酌之制度作法。書中各篇章內容論述詳實，體系架構分明且深入淺出，相信對於自動駕駛產學研各界及有興趣之民眾，均有其參考價值及閱讀樂趣。————經濟部技術處處長 羅達生

　　面對自動駕駛技術持續日新月異，對產業經濟、社會環境、及法律道德等多方面帶來巨大衝擊，本會科技法律研究所，近年來致力於蒐整研析國際間自動駕駛相關重要法制政策與研究論著。希望在國際間自駕車發展趨勢的浪潮下，本書能適時提供相關國際法制實例及運作機制，俾便我國產官學研各界先進參考。————財團法人資訊工業策進會副執行長 蕭博仁

　　本書內容涵蓋自駕車發展政策、道路實驗規範與自駕車必備之聯網通訊技術法制等內容，為自動駕駛整體法制政策做出概覽性觀察。希望藉此能達成拋磚引玉之效，帶出更多促進我國自駕車發展之論述。————財團法人資訊工業策進會科技法律研究所所長 張瑞星

　　近年來科技發展快速，尤以人工智慧最為受人矚目，
　　相關應用中，自駕車的研發又最為吸引各國政府與產業競相發展。

　　面臨近年來勞動力缺乏，都市發展快速但交通事故頻傳，
　　自駕車與相關車聯網之應用被視為可解決交通紊亂、疲勞駕駛，
　　甚至是被期待可協助降低酒駕等安全風險之重要科技。
　　因此各國近年來除扶植相關產業發展外，
　　也積極檢視國內相關法制政策是否能協助自駕車之順利發展與布建。
 推薦序

第一章 無人載具之過去與未來
一、前言
二、自動駕駛定義

第二章 自駕車法制政策發展
一、美國
二、德國
三、英國
四、日本
五、新加坡
六、小結

第三章 自駕車道路實驗規範
一、美國
二、英國
三、新加坡
四、日本
五、小結

第四章 自駕車與聯網環境
一、美國
二、歐盟
三、德國
四、小結

第五章 結論與建議

附錄

书名简译 : 自驾车的第一本法律书